Transport w Osace
Warunkiem sprawnego działania tak wielkiego ośrodka przemysłowego jest istnienie dobrze rozwiniętego zaplecza transportowego. Osaka to węzeł komunikacyjny o długich tradycjach i międzynarodowym znaczeniu. Pierwszą linię kolejową prowadzącą do Kobe otwarto w 1874 r., a w 1897 r. rozpoczęto rozbudowę portu morskiego. Rozrastające się miasto potrzebowało sprawnego systemu komunikacji publicznej. Jeszcze przed II wojną światową, w 1933 r., oddano do użytku pierwszą linię metra. W 1964 r. Osaka została połączona ze stołecznym Tokio linią superekspresu Shinkansen. Ostatnią inwestycją komunikacyjną był oddany do użytku w 1994 r. nowoczesny port lotniczy Kansai, wybudowany na sztucznej wyspie w zatoce Osaka, połączonej ze stałym lądem potężną groblą. Pomogło to odciążyć starsze lotnisko Jednak przede wszystkim Osaka jest ogromnym portem morskim, w którym dokonuje się w ciągu roku przeładunku ponad 80 min ton różnorakich towarów. Port specjalizuje się głównie w przeładunku kontenerów - rocznie przewija się 3800 kontenerowców.